PortWatch permet d’analyser comment les perturbations dans les ports affectent les chaînes d’approvisionnement mondiales. La plateforme simule les effets de ces perturbations sur d’autres pays et secteurs du commerce maritime. Elle propose aussi des scénarios climatiques pour identifier les vulnérabilités face à des événements extrêmes. Ces analyses reposent sur des données modélisées couvrant environ 1 400 ports dans le monde.
Lauréat du Climate Innovation Challenge 2022, PortWatch est un projet collaboratif entre le FMI et l’Environmental Change Institute de l’Université d’Oxford. L’équipe du projet est composée de chercheurs issus de diverses disciplines, notamment la macroéconomie, la modélisation des risques climatiques et la data science. PortWatch a été développé en coopération avec l’ESRI, la Plateforme mondiale des Nations Unies, la Banque mondiale et l’Organisation mondiale du commerce.
Différentes cartes interactives sont disponibles :
- La carte de port (port monitor) informe sur des caractéristiques d’un port au choix comme : les Top 3 des industries – / la part des importations et exportations le type de bateaux entrants et sortants (en temps réel) / les 5 premiers ports avec qui le port a des connexions, la part des types de bateaux
- La carte des 100 ports les plus vulnérables aux risques climatiques (climate scenarios) pour les importations ou exportations du pays sélectionné, reflétant les jours annuels d’interruption prévus dus aux dangers liés au climat et les importations du pays sélectionné passant par le port. (4 scénarios possibles)
- Une carte sur les « impacts économiques « ( Spillover simulator) estimés au niveau des autres ports suite à une perturbation de 7 jours au port sélectionné. L’impact est présenté par une perte potentielle de % de la capacité de transport des ports interconnectés.
- Une carte sur les zones portuaires affectées par les récents aléas.
En Formation géographique 5ème année , ce géoportail permet de mettre en oeuvre les attendus d’apprentissage suivant :
- Caractériser des flux de ressources (direction et intensité) en lien avec l’inégale répartition des populations et des ressources en vue d’illustrer le concept de mondialisation
- Caractériser l’évolution d’une composante de l’espace en vue d’illustrer les concepts de vulnérabilité/potentialité
- Caractériser des aménagements en lien avec la vulnérabilité d’un territoire face à un aléa en vue d’illustrer les concepts de développement et/ou de développement durable
- Faire référence à un modèle géographique pour identifier des espaces à risque
- Illustrer le concept de mondialisation
Quelques exemples :
Les impacts économiques « colatéraux » avec les autres ports avec Anvers si Anvers est à l’arrêt pour 7 jours : mise en évidence des espaces les plus impactés : la façade maritime européenne de la Mer Baltique en passant par la Mer du Nord, la Manche et la façade atlantique jusqu’au détroit de Gibraltar, le pourtour méditerranéen et un dernier espace la côte nord est américaine (entre Philadelphie et NY)
Les espaces à risques en lien avec l’aléa cyclonique.
Les dommages liés au risques climatiques avec la possibilité d’envisager divers scénarios
